在一个假日，我和家人一起去了新华书店看书，读着读着，赫然发现书架上有着一本 书，书名叫“建筑巨无霸”的书，我迫不及待的把它拿了出来，因为我对建筑方面有着浓厚的兴趣。翻了又翻，令我爱不释手，于是就用我的零用钱把这本书买了下 来，回家赶紧观看“建筑巨无霸”这本书。
“建筑巨无霸”一书主要是出自美国人—大卫˙麦考利所写，由王梅春翻译，主要内容分别介绍桥梁、隧道、水坝、圆顶、摩天大楼等五大部分，当然每一部份 都有着非常杰出的代表作，这些代表作都是工程师绞尽脑汁才设计出来的。而在这五大部分中都有着我喜欢的每一项代表作，桥梁—诺曼地桥，隧道—英法海底隧 道，水坝—胡佛水坝，圆顶—美国国会大厦，摩天大楼—法兰克福商业银行。我之所以喜欢他们，并不是因为他们很巨大，也不是因为他们让人看起来很佩服，而是 他们有用到了别的建筑物所没有的创意、点子、想法，所以他们的名声可以传到世界的各个角落，也让这些赫赫有名的建筑物矗立在世人的眼前，令人赞叹不已。
诺曼地桥是一座跨越塞纳河、长达2800英尺的斜张桥，在1944年完工，它当时是世界属一属二长的斜张桥。在斜张桥的结构中，车道是由一系列的 悬索支撑，而悬索分布在单塔或是双塔所延伸出来的车道上。它的悬索的连接方式与吊桥不同，这种桥的悬索是直接固定在桥面上。我觉得这种桥可能会被人们普遍 使用，因为它的建造材料少，当然它的造价就相对低廉，符合成本需求。
英法海底隧道是法国与英国联合制造的，打穿英吉利海峡下方岩石给火车双向通行的隧道。英法海底隧道实际上是由三条路段大致平行的隧道构成，北 边、南边的隧道都是让火车开往英、法两国用的。其中有一条服务性的隧道介于两者之间，它主要的功能是提供进入交通运输”主隧道的入径，以便进行定期维 修。英法海底隧道让我觉得很特别，因为它中间的服务性隧道有着二道活动门，可让火车交换轨道。
胡佛水坝是位于美国内华达州与亚利桑那州之间--科罗拉多河的大型水坝。它基于四个理由而计画建造。1.灌溉西南部的的干旱地区，2.控制河 流，3.收集合流所夹带的泥沙，4.为了发电。这座水霸最特别的地方就是在于它的拱座，因为水霸本身的吨位就很重了，所以根本发挥不了甚么作用。所以拱座 其实只是用来让人觉得很安心和让美国93号公路通过。胡佛水坝”使我觉得它的本身外观造型很特别，还可让美国93号公路通过，而且提供的电力可供一百五 十万人使用，真酷!
美国国会大厦是乔治˙华盛顿所下令建造的，建造过程中历经了1861年年终的内战，但还是一直持续建造着。美国国会大厦”的第一个圆顶在 1822年完工，仿自万神殿的内部砖石壳。而在总统詹姆斯˙孟洛催促下，外部结构盖的比原先设计的还要高、还要华丽，创造出向来无法满足人们的折衷建 筑作品。
法兰克福商业银行”是一座三角类型的大楼，这种大搂主要由三个独立的核心柱子支撑，之后就用楼板把柱子与柱子之间连接起来。而为了让银行工作人员可 以接触到自然光线、新鲜空气和景观，所以工程师在每隔四层楼就建造一个花园，并且设置了许多透明窗户，当然窗户都是可以打开的，让空气流通。我觉得法兰 克福商业银行”这栋大楼的设计别出心裁，因为它毕尽是全球少数真正把自然景观全面带到室内，使室内有着大片大片的室内花园。
“建筑巨无霸”这本书不仅介绍了各种建筑巨无霸，并且也讲解了建造过程以及结构设计，而且还让我见识到世界各国顶尖的建筑物，真是获益匪浅。