日常生活的很多事我们无法意料，有早已了解产生的，也是有突发性的，但大家沒有十足的掌握能将事儿搞好，因此 ，大家在对工作的态度上拥有矛盾：有一部分人就挑选了躲避；有一部分人挑选了试着。
我以前生辰时买下来了一架法国战斗机模型。在组装和检验后，开始了第一次首飞，但結果不尽如人意，战机还没有刚开始“作战”就基本上竖直的“着陆”了，毁坏了一只飞机螺旋桨，摔掉了全部羽翼。自从那时起我也把战机一直留到家里“养病”，再不动过。
直至2020年暑期，我出现意外地发觉它还能够航行，哪些也没考虑到就把它修完了。我赶到操场时，.我察觉自己的轻率：假如飞机场在失事了该怎么办——又得修好长时间，万一脱臼关键零配件，这实体模型就确实变实体模型了……我乃至指责自身一开始就不应该买这航模飞机。
我木材一样立在哪，细细扫视着战机，如同它确实要去与法西斯作战。.我想到它便是一架战斗机模型。对啊，哪一个航空员能百分之百的确保，他一去就能安全性的回家？不全是把性命质押在这里上边。我又想到了伯特中尉，他安全驾驶沒有一切武器和安全防护设备的蚊式双引擎飞机场深层次到二战德军当地实行侦查每日任务，他都没有十分掌握能回家，乃至想像着飞机场坐舱被火炮打中，自身血水溅出，连高空跳伞的气力也没有的情景。但他试着了，也惊喜一样的成功了。想起这儿我充满了自信心，紧握了控制板。
我一步步的试着，先在运动场上训练助跑。亲身经历一次次撞击后，我终于娴熟了助跑，一切就绪，我将电机开到较大 ，将升降舵往上一提，战机一瞬间离地，正当性我开心之时，战机却变成“澳大利亚”号——竖直升高之后了个颤振大逆转（飞机场比赛中的技能）竖直往下的“着陆”，一头瘫倒在草中，飞机螺旋桨费用报销了。
尽管還是以失事结束但——
沒有起降怎有失事？
一年级:芷柔半子