大家的桥可多了！
最开始，大家将一根木材架在河的两侧，这就是最开始的桥——独木桥，这类桥上边只有走一个人，并且假如水面很宽得话，一根木材还连不以往。
伴随着历史时间的变化，聪慧的劳动者发觉用石块垒砌的石拱桥牢固、美观大方，因此，许多 石拱桥就问世了。一些石拱桥迄今还储存完好无损，如在我国河北的赵洲桥便是在我国现有时代最开始的一座双孔石拱桥，至今已有1400年的历史时间了。赵洲桥是隋朝石匠李春设计方案修建的，它像一弯新月露出水面，在悠长的时光里，承受了水灾冲击性、地震灾害摇撼、马车压力和风化层浸蚀等磨练，迄今依然较为详细地维持着原先的构造，这在世界桥梁建筑史上不得不说成一个惊喜。
1957年大家又在湘江上修建了第一座长江大桥——武汉长江大桥，它总长1670米，有八个桥桩，分顶层公路桥和下一层列车桥。此后，武汉三镇联成一体，产生了“一桥飞架南北方，天堑变通途”的立体式交通出行布局，变成江城武汉的一道壮观园林景观。
伴随着時间的演化，时期的发展，大城市的车子愈来愈多，以便处理交通出行分歧，大家在大城市的空中用混凝土结构修建了双层的高架桥。蜿蜒曲折的路面上，各种各样车子来来去去、穿流不息，他们四通八达，畅行无阻的行车，巨大地节省了大家珍贵的時间。
修桥的原材料由最开始的木材，到之后的石头，转变成如今的混凝土结构构造，汇集了是多少桥梁设计师们的心力和聪慧呀！让我们大城市产生了便捷，另外也让我们的大城市增加了很多亮丽的景色。
四年级:花朵枣